Southwest Airlines augmente les frais de bagages enregistrés de 10 $, moins d'un an après avoir mis fin à son avantage "les bagages volent gratuitement" qui la distinguait depuis longtemps, alors que les coûts du carburéacteur ont bondi depuis le début de l'Iran. guerre.

Les clients qui enregistrent un bagage paieront 45 $ à partir de jeudi, tandis qu'un deuxième coûtera désormais 55 $, selon Southwest. Certains voyageurs recevront toujours un premier bagage enregistré gratuit, notamment certains membres de niveau de fidélité, les titulaires de cartes de crédit comarquées éligibles et les militaires en service actif.

Cette décision a été prise « dans le cadre d'une analyse continue de l'activité et dans le contexte mondial en évolution », a déclaré le transporteur basé au Texas dans un communiqué.

Southwest a mis fin à sa politique généreuse vieille de plusieurs décennies consistant à permettre aux passagers d'enregistrer deux bagages gratuitement en mai 2025, une décision qui a marqué un changement majeur pour le transporteur après des années de commercialisation de cet avantageen tant que différenciateur clé.

La compagnie aérienne rejoint désormais une liste croissante de transporteurs américains qui ont augmenté leurs tarifs depuis le début de la guerre au Moyen-Orient le 28 février, faisant fluctuer les prix du pétrole alors que les combats se rapprochent du Le détroit d’Ormuz a perturbé les approvisionnements mondiaux. Les menaces pesant sur l'étroite voie navigable par laquelle passe généralement environ un cinquième du pétrole mondial ont fait grimper les prix du carburéacteur, qui est raffiné à partir du brut.

Delta Air Lines’ frais de bagages plus élevés est entrée en vigueur mercredi. JetBlue et United Airlines ont également augmenté  leurs frais de bagages la semaine dernière.

Les prix du pétrole mercredi étaient plongeant vers 95 dollars le baril après que le président Donald Trump a annoncé un cessez-le-feu de deux semaines avec l'Iran juste avant une date limite qu'il avait fixée pour que Téhéran ouvre le détroit d'Ormuz et autorise les pétroliers à sortir du golfe Persique. Mais les prix restent bien supérieurs aux niveaux d'avant-guerre, dans un contexte de risques persistants de voir le conflit se poursuivre.

Pour ajouter à l'incertitude, l'Iran a de nouveau fermé le détroit d'Ormuz en réponse aux attaques israéliennes sur le groupe militant du Hezbollah au Liban, jetant le doute sur la tenue du fragile cessez-le-feu.

Le prix moyen d'un gallon de carburéacteur à Chicago, Houston, Los Angeles et New York était de 4,81 dollars mardi, contre 2,50 dollars la veille du début de la guerre, selon Argus Media. L'indice américain Jet Fuel de la société d'information sur le marché de l'énergie suit les prix moyens sur ces principales plaques tournantes.

En dehors des États-Unis, un certain nombre de transporteurs réagissent en ajoutant ou en augmentant les suppléments carburant, un outil sur lequel les compagnies aériennes américaines n'ont généralement pas recours.

Cette histoire a été initialement présentée sur Fortune.com