Менее чем через год после отказа от своей знаменитой политики «сумки летают бесплатно» Southwest снова повышает цены.
Southwest Airlines повышает плату за зарегистрированный багаж на 10 долларов США, менее чем через год после прекращения действия льготы «Бесплатный багаж», которая долгое время отличала ее, поскольку …
Southwest Airlines повышает плату за зарегистрированный багаж на 10 долларов США, менее чем через год после прекращения действия льготы «Бесплатный багаж», которая долгое время отличала ее, поскольку с момента запуска Ирана резко подскочили цены на авиатопливо. война.
По данным Southwest, клиенты, проверяющие одну сумку, начиная с четверга, будут платить 45 долларов, а вторая теперь будет стоить 55 долларов. Некоторые путешественники по-прежнему будут получать бесплатную первую регистрацию багажа, в том числе участники определенных уровней лояльности, владельцы соответствующих требованиям совместных кредитных карт и военнослужащие, находящиеся на действительной военной службе.
Этот шаг был сделан «в рамках постоянного анализа бизнеса и на фоне меняющейся глобальной ситуации», говорится в заявлении техасского перевозчика.
Southwest отказалась от своей щедрой многолетней политики, позволяющей пассажирам бесплатно сдать две сумки в мае 2025 года, шаг, который ознаменовал это серьезный сдвиг для перевозчика после многих лет маркетинга бонуса как ключевого отличительного признака.
Авиакомпания теперь присоединяется к растущему списку американских перевозчиков , которые увеличили сборы с момента начала войны на Ближнем Востоке 28 февраля, что привело к падению цен на нефть на фоне боевых действий вблизи Ормузский пролив нарушил мировые поставки. Угрозы узкому водному пути, по которому обычно проходит примерно пятая часть мировых запасов нефти, привели к росту цен на авиационное топливо, которое перерабатывают из сырой нефти.
Delta Air Lines ’ более высокие сборы за багаж вступили в силу в среду. JetBlue и United Airlines также повысили сборы за провоз багажа на прошлой неделе.
Цены на нефть в среду составили падение до 95 долларов за баррель после того, как президент Дональд Трамп объявил о двухнедельном прекращении огня с Ираном незадолго до установленного им крайнего срока Тегерану открыть Ормузский пролив и позволить нефтяным танкерам заходить выйти из Персидского залива. Но цены остаются значительно выше довоенного уровня на фоне сохраняющихся рисков продолжения конфликта.
Усугубляет неопределенность тот факт, что Иранв среду снова закрыл Ормузский пролив в ответ на израильские нападения на группировкой «Хезболла» в Ливане, что ставит под сомнение сохранение хрупкого режима прекращения огня.
По данным Argus Media, средняя цена за галлон авиакеросина в Чикаго, Хьюстоне, Лос-Анджелесе и Нью-Йорке во вторник составила 4,81 доллара по сравнению с 2,50 доллара за день до начала войны. Индекс реактивного топлива США, который составляет компания, занимающаяся исследованием энергетического рынка, отслеживает средние цены в этих основных центрах.
За пределами США ряд перевозчиков в ответ добавляют или увеличивают топливные сборы – инструмент, на который американские авиакомпании обычно не полагаются.
Эта история изначально была опубликована на сайте Fortune.com